Naprawy Silników Warszawa

42 thoughts on “Szok Piekło Zamarzło Elektryk na benzynę? Nissan Qashqai E-POWER na Zakopane Test”

1. Szok Piekło Zamarzło Elektryk na benzynę? Nissan Qashqai E-POWER na Zakopane Test

   Playlista:
   
   https://youtube.com/playlist?list=PLBD7F9Sx3Euq3gpIiL6-GUC7l_0Dmlddz

   Konsultacje, Współpraca [MARKA WŁASNA]
   
   NapradpoPolsce@gmail.com

   Nasze Auta Ubezpiecza: [WSPÓŁPRACA]
   
   Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
   

   https://evston.com/pl/ [WSPÓŁPRACA]
   
   Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)

   Ładowanie dzięki: [WSPÓŁPRACA]
   
   https://greenwaypolska.pl

   #NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest

   Wyniki:
   
   Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
   
   Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) youtu.be/uOU1lLq5pbU
   
   Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) youtu.be/4PhfEFpRXfU
   
   Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) youtu.be/mqpFtRwabJc
   
   Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) youtu.be/QDAonFV0lv4
   
   Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) youtu.be/vUuoBorJx-8
   
   PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) youtu.be/yt6ILDP9Kdk
   
   Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) youtu.be/BCYy_vKHrT4
   
   Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) youtu.be/bfuCICKTFyQ
   
   Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) youtu.be/6rFFUd_PwiQ
   
   Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) youtu.be/j_vSyO8nh4U
   
   Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) youtu.be/5qRvmpVD-fw
   
   Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) youtu.be/sFBPzcO0pbg
   
   Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) youtu.be/NaCeNeIqDCA
   
   Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) youtu.be/pV4KDPXZ-us
   
   Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) youtu.be/hUWrbMZSzg8
   
   Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) youtu.be/QrvCA506V-8
   
   Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) youtu.be/psytBStwf18
   
   Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) youtu.be/ZST0rbJY1qI
   
   Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) youtu.be/HxsroFIjQTs
   
   VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) youtu.be/ekpabLVV1yc
   
   Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) youtu.be/rlgjHtTGY5c
   
   Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) youtu.be/oNXNA9pFYhM
   
   Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) youtu.be/BFPsiNMUpus S
   
   koda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) youtu.be/nPKnyL8QZcg
   
   RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) youtu.be/aU9c1T40RBU
   
   Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) youtu.be/ffB2by0Im_Y
   
   Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) youtu.be/RMM-wBZQS6w
   
   NissanLeaf |30/22||10|15,4(73%)10,8(45%) youtu.be/LPHE7JTE3Nc
   
   Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) youtu.be/JbEHV77zYW
   
   Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) youtu.be/gFsbD2HoehE
   
   Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) youtu.be/01acwsiu4wA
   
   Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) youtu.be/-sAR8Ibc0Us
   
   Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) youtu.be/7b1X8IEquLw
   
   VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) youtu.be/44QpdAADNfk
   
   Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) youtu.be/so2j_IY6Sbk
   
   Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) youtu.be/q_SbGTNpb64
   
   HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) youtu.be/O6ZnPy3hf58
   
   Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) youtu.be/QRiVG_RBGR0
   
   DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) youtu.be/Mc0CIalGqgg
   
   Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) youtu.be/rQ4pU0Ku3bc
   
   Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) youtu.be/7anAs99sRRY
   
   Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) youtu.be/6jEVBuynZQI
   
   Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) youtu.be/3FFO6sY1wUc
   
   Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) youtu.be/OCBfpMCYffc
   
   Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) youtu.be/ehsPOc1S9Io
   
   e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) youtu.be/vMCItKTMmos
   
   BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) youtu.be/R0qftvOmKeI
   
   Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) youtu.be/TLi57PdGQw8
   
   E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) youtu.be/7jV0t_HveoA
   
   DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) youtu.be/mBRb1V9UtTA
   
   Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) youtu.be/F8NWOdKiJXQ
   
   KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) youtu.be/Bb5nJZgZPGI
   
   e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) youtu.be/65E-8udGivs
   
   Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) youtu.be/wkJgQrhUDdw
   
   Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) youtu.be/0KaZlUTBZSA
   
   VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) youtu.be/VwUohN4RLgw
   
   Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) youtu.be/G7ZbEYazZ44
   
   Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) youtu.be/JfpD0LZSgPk

   Odpowiedz

2. Uwaga, podaję przepis na ideał:
   – dodać LPG
   – gniazdo ładowania 400V 3f
   – urealnić cenę – to nie jest warte więcej niż 100000zł

   Odpowiedz

3. To jest test jak naciągnąć ludzi na dodatkowe 60 kafli. Mam Kaszlaka 1.7D z mocą podniesioną do 180 KM przy takiej jeździe spala 5,3 l. na autostradzie około 150 , 7,2 – 7,8 .Jazda na S i pustej drodze z prędkością 94 no to szok. Do miasta to może i ok, lecz czy to się opłaca?

   Odpowiedz

4. Bateria 2,1 kwh jest kompletnie bez sensu , idąc dalej silnik elektryczny i falownik też jest niepotrzebny. Wyrzucając to można mieć fajny samochód spalinowy , lub wyrzucając silnik spalinowy i włożyć w to auto baterię 60 kwh można by było mieć fajne auto elektryczne. A wyszło jak wyszło trochę upudrowany kopciuch udający auto małoemisyjne.

   Odpowiedz

5. Dzięki za fajny test.
   Czy udało Wam się sprawdzić jak działają światła led drogowe adaptacyjne w tym aucie?

   Odpowiedz

6. Niektórzy tu porównują żywotność baterii hybryd do tych z phev czy elektryków…no niestety- w hybrydach np toyoty bateria pracuje w tzw 1 cyklu od 80% do 40% pojemności, w phev i elektryku praktycznie od kilku procent do 100% bo zasięg jest krytyczny. Nie dziwne ze priusem mozna wykręcić na taxi 1mln km (po miescie), phev i elektrykiem to już według mnie nie za bardzo 😉 dodatkowo w hybrydzie nie boli az tak bardzo jak pojemność spadnie nawet do połowy nominalnej w porównaniu do pveh czy elektryka. To skonczy się gigantycznymi utratami wartości aut elektrycznych jak stało się to juz z nissanem leaf 1 generacji. Koszt niestety poniesie 1wszy własciciel albo ten co kupi świeżynkę a bedzie chciał sprzedac ze zdegradowaną baterią.

   Odpowiedz

7. Trochę nie rozumiem tego testu na Twoim kanale.
   Spalinowe auto z elektrycznym przeniesieniem napędu
   Akumulator 2kwh ile wytrzyma ciągłej eksploatacji?
   Cena jak podstawowego elektryka czyli jak dla mnie absolutnie bez sensu

   Odpowiedz

8. A ja mam Nissana Frontiera
   I przeklołem go setki razy

   Odpowiedz

9. Przecież to bezsensu, auto które ma 2 kwh to jaki to ma sens skoro auto jeździ dalej na benzynie.

   Odpowiedz

10. Trochę się zawiodłem. Daniel grzyb miał też oferty testów Kii Niro plugin ale powiedział że innymi niż elektryki nie jeździ. No tu jak widać mamy inne priorytety. Szkoda

    Odpowiedz

11. Mnie NOWA ASTRA 1.5D 130 KM ULTIMATE , kosztowała 167.000t czyli cena tego NISSANA nie przeraża ! Pozdrawiam !!!

    Odpowiedz

12. Bardzo lubię oglądać zakopane test , ale trochę irytuje mnie ekscytacji prowadzącego takim rozwiązaniem. Wynik 6l na 100 to jest porażka a nie ekologiczne rozwiązanie. Przecież 2l w benzynie musi swoje wypić. Jednak hybryda szeregowa to jest myślę dobre rozwiązanie ale powinno być w tym rozwiązaniu więcej elektryka niż spalinowki. Tak to powinno wyglądać : silnik elektryczny 100kW bateria 50kWh i na końcu silnik spalinowy z pradnica doladowujaca 15kW.

    Odpowiedz

13. Wydaje mi się, że to jest ślepa uliczka. Piekło bezpieczne. Pozdrawiam serdecznie

    Odpowiedz

14. może jakiś odcinek odnośnie ładowania auta w domu z ładowarki dc ?

    Odpowiedz

15. 3.8 zużycie paliwa w powrót super wynik. Ciekawe ile zużyła by moja honda Civic e-hev z podobnie zoptymalizowanym napędem, tyle że tam silnik spalinowy potrafi również przy pewnych prędkościach napędzać koła a resztę energii oddawać do baterii wtedy kiedy komputer uzna że taka jazda jest najbardziej optymalna. Może będę jechać w zimę do Zakopanego to zrobię taki test spalania.

    Odpowiedz

16. CZY ZNACIE GENERATOR ENERGJI ,,, SEARLA,,, WYSTARCZY PODPIĄĆ ZAMIAST SILNIKA SPALINOWEGO I MOŹNA JEŻDZIĆ TYM AUTEM DO ŚMIERCI ….ZA DARMO ,…ZA TEN WYNALAZEK TWÓRCA POSZEDŁ SIEDZIEĆ 3,5 ROKU W WIELKIEJ BRYTANI DO WIĘZIENIA W LATACH 50 DZIESIĄTYCH ,…!!!,….MAMY BYĆ NIEWOLNIKAMI I PŁACIĆ CAŁE ŻYCIE,….ZA TO ŻE ŻYJEMY…..

    Odpowiedz

17. miałem przez 3 lata nissana quashqai 1,5 diesel. Przy spokojnej jeździe tak jak w materiale zrobić na nim 4,5l/100 to był żaden problem. Rozumiem radochę posiadaczy spalinówek jak widzą średnią 3,8, ale domyślam się, że użytkownikom takiego autka w dizlu szczęka nie opadła. Tyle technologii aby zaoszczędzić jeden litr na sto, to moim zdaniem szkoda fatygi. Obecnie użytkuję elektrycznego MB EQA zasilanego energią kosmiczną wprost z naszej gwiazdy śmierci, przetwarzanej przez instalacje na moim podwórku i mam jazdę za ZERO zł (poza incydentami ładowania na publicznych ładowarkach przy dalszych wykraczający poza zasięg wyjazdach). Autko z materiału to wg mnie próba reanimowania trupa, tj. starej technologii w zastraszającym tempie konsumujące pokłady gromadzonej przez naszą planetę przez miliardy lat energii tzw. nieodnawialnej, zamieniając ją w ogromne ilości CO2.

    Odpowiedz

18. nie chciał bym jeździć tym samochodem jak bedzie miał 10 lat i zaczną się problemy, bo że kiedyś zacznie się psuć to pewne.

    Odpowiedz

19. No właśnie, mam mieszane odczucia. Napęd elektryczny oznacza zalety. Jak ładujemy akumulatory -to już inna sprawa. Jeśli to podsumujemy.. to gdzie jest zaleta ekonomiczna? W sumie mamy auto spalinowe z wyeliminowanym sprzęgłem mechanicznym..

    Odpowiedz

20. Nie prawda że nie słychać słychać takie specyficzne buczenie silnika podczas jego pracy.

    Odpowiedz

21. Bardzo ciekawe auto. Szkoda tylko, że akumulator nie ma pojemności 10 kWh. Wydaj mi się, że wtedy silnik benzynowy mógłby dłużej pracować na niskich obrotach, gdy np. wyprzedzamy lub jedziemy pod spore wzniesienie a podczas jazdy w korku, mógłby się całkiem na długo wyłączyć.

    Odpowiedz

22. Jakby go zagazować,podtlenkiem lpg?

    Odpowiedz

23. Ciekawe rozwiązanie, ale spalenie w trasie bez szału. Ja w listopadzie jechałem Mazda 3 165 KM do Zakopanego z G.M. To 400 km w jedna stronę. Do Zakopanego wyszło mi 6.3 l/ 100 km. Na S7 cały czas 123 na tempomacie. W drodze powrotnej wyszło mi 5.9 bo z górki 😀. Myślę że to rozwiązanie sprawdzi się bardzo dobrze w mieście , na trasie to zasięg widzę że jest największa zaletą.

    Odpowiedz

24. Zapewne fajnie się jedzie prawie jak elektrykiem i zarekomendowałbym taki samochód osobom, które nie mają gdzie ładować elektryka albo właśnie dużo jeżdżą w trasy ale … jakoś mi się to ekonomicznie nie bardzo spina. Spalanie, jak w klasycznej hybrydzie, cena jak za hybrydę plug-in albo w cenie (niejednego) elektryka …hm … Gdyby jeszcze dało się tu dołożyć gaz to OK.

    Odpowiedz

25. Czy dobrze rozumiem, że to auto pojedzie wyłącznie zatankowane benzyną? Jeśli tak… to nie jest przyszłość motoryzacji, aczkolwiek pomysł ciekawy na dzisiaj 😎

    Odpowiedz

26. Nie za bardzo rozumiem przesłania tego filmu. Na kanale na prąd po Polsce podniecasz się, że samochód spalił 10 l benzyny na Zakopane teście ??? może lepiej zmienić nazwę kanału na benzynie po Polsce tam pasowałoby to super natomiast tutaj trochę się to gryzie z elektromobilnością którą preferujesz.
    Chyba, że Nissan dobrze zapłacił za film reklamowy to zmieniasz zdanie z elektrycznej motoryzacji na spalinową motoryzację.

    Odpowiedz

27. Przy takim zużyciu benzyny nie bardzo widzę sens na zakup takiego wynalazku. Ani to elektryk ani spalinówka. Jaką to ma mieć grupę docelową..?

    Odpowiedz

28. Tymi elektrycznymi zabawkami to chyba szybko się na cieszycie. + będą tanie pozostałosci do fotowoltaiki.

    Odpowiedz

29. Kompletnie bez sensu… lepszy 1.5dci. Jeszcze brak możliwości ładowania z fotowoltaiki. Przerost formy nad treścią.

    Odpowiedz

30. TO JEST HYBRYDA I TO JEST PRZYSZŁOŚĆ MOTORYZACJI .
    AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY Z BATERIĄ AKUMLATORÓW ,DOŁA-DOWUJĄCY BATERIE SAMOCHODU . TAKIE ROZWIĄZANIE JEST
    ZAMONTOWANE W AUTOBUSACH HYBRYDOWYCH .
    POWINNO BYĆ W SAMOCHODACH CIĘZAROWYCH I TRANSPO-
    RCIE KOLEJOWYM SZEROKO STOSOWANE ZAMIAST SILNIKA
    NAPĘDZAJACEGO AGREGAT PRĄDOTWÓRCZY ,MOGĄ BYĆ OGNIWA PALIWOWE LUB WODOROWE .
    TO MI SIĘ PODOBA . TO POWINNO BYĆ SZEROKO STOSO-WANE . W CENTRUM MIASTA NA PRĄD ,A PO WYJECHANIU Z NIEGO BATERIA JEST DOŁADOWYWANA PRZEZ AGREGAT LUB
    OGNIWO ,RÓŹNEGO TYPU . POZDRAWIAM PANÓW .

    Odpowiedz

31. Jakby go jeszcze zagazowac to będzie hit dla taksówkarza 😊

    Odpowiedz

32. Trochę nie rozumiem tego skomlenia w komentarzach. Producent niczego nie ukrywa i jasno określa to auto jako auto pomiędzy. Czyli auto dla niezdecydowanych dające poczuć frajdę jazdy elektrykiem przy minimalnym zużyciu benzyny. Pomysł ciekawy i moim zdanie auto się przyjmie. Co do opłacalności kwestia czy wybierasz auto na start czy sprzedajesz i dokładasz przy tym robisz przebiegi 20 tys rocznie. Wtedy elektryk przy tych cenach o podobnej klasie za cholerę nie będzie opłacalny. Musiałbyś 100% tankować z własnego PV a i wtedy dopłata zamortyzuje Ci się przy około 200 tys przebiegu Więc w mojej ocenie to bardzo fajne auto z ciekawym rozwiązaniem technicznym jakich mało na rynku. Sądzę że użytkownicy tego auta za kilka lat, kiedy infrastruktura elektryczna w PL się polepszy zapewne kupią elektryka o ile nie będzie takich problemów z dostępnością jak w przypadku Nissan Arya ;). Dziś to nieporozumienie próbując zakupić to auto, ale rynek szybko weryfikuje takie podejście do klienta więc drogi Nissanie przestrzegam ;).

    Odpowiedz

33. Ciekawe rozwiązanie, natomiast zastanawiam się nad opłacalnością. Zasięg ma większy niz typowy elektryk, ale już przywilejów takich nie ma. Jak zestawimy koszty początkowe z tym, że nadal musimy tankować paliwo, które do najtańszych nie należy, to według mnie pełny elektryk wychodzi zdecydowanie taniej.

    Odpowiedz

34. ja bym tego nie kupił. zamiast prostej konstrukcji elektryka gdzie prawie nie ma się co zepsuć i nie ma czego serwisować, to tu mamy i tak cały układ benzyniaka a do tego drugi elektryczny. Czyli 2 razy więcej rzeczy może się zepsuć, i tak trzeba serwisować, i tak spalamy benzynę, auto jest dodatkowo cięższe niż zwykły benzyniak. Bez sensu. Nie mówiąc że brzydki na zewnątrz. Lepiej kupić benzynę z LPG.

    Odpowiedz

35. Nie pamiętam , ale bmw jakieś małe elektryczne miało zbiornik chyba 5L dla generatora prądu by móc dojechać do stacji ładowania w awaryjnej sytuacji.

    Odpowiedz

36. Szkoda, że nie pokazałeś jak to wygląda pod maską.

    Odpowiedz

37. Idealnie jakby miał Aku ok 40kwh co dałoby ok 200km zasięgu na prądzie. Wtedy trasa nie straszna a codziennej eksploatacji można ładować w domu i nie dymić. Ale jak zawsze coś za coś. Taka bateria to dodatkowa waga co przekłada się za zużycie prądu/paliwa. Jakby dało się wsadzić jakiś mały lekki silnik który generowałby powiedzmy 10kw i do tego bateria 50kwh to możnaby uzyskać realnie 500km zasięgu.

    Odpowiedz

38. Michale, ten test nie powinien znaleźć się na Twoim kanale. Ten "wynalazek" to taka "maszyna do gaszenia świec". Do tego na benzynę. Bez niej nie pojedzie. Nie będę oglądać. Wszystkie inne filmy będę:) W końcu to kanał "Na prąd po Polsce", a nie "Na benzynę…". Ja już benzynę bezpowrotnie porzuciłem… Używam już tylko ekstrakcyjnej w domu:)

    Odpowiedz

39. Samochód abonamentowy.

    Odpowiedz

40. Muszt przyznac ze mam mieszane uczucia… predzej było BMW i3 działało podobnie ale z duzo mniejszym zasięgiem… nissana byłem oglądać w salonie ostatnio jednak to takie oszukiwanie z tym elektrykiem….
    Ja dokonując wyboru zakupu nowego auta wybrałem jednak spalinowe , nissan to taki mieszaniec ani benzyna ani elektryk 🙂

    Odpowiedz

41. Witam . Fajny odcine ! Jak zwykle … ! Ciekawe rozwiązanie , aczkolwiek myślałem że to będzie palić na 100 km jakieś 2-3 L … 😉 Jeśli dopracują , to będzie petarda.. ! 😉 Stosując więszą pojemność aku… – silnik spalinowy będzie pykał na wolnych obrotach.. , wtedy będzie oszczędniej ! 😉 Przydała by się porządna rekuperacja.. ! 😉
    Szerokośći życzę ! ! 😉 Pozdrowienia z Bukowiny Tatrz. – Paweł P. Hej !

    Odpowiedz

42. Jak bym musiał kupić hybrydę to wybrał bym Toyotę Corolla Cross.

    Odpowiedz