Naprawy Silników Warszawa

25 thoughts on “Otwarcie serca V8 Smoczycy łysego REMONT VS SWAP. Dziwne historie warsztatowe #4”

1. Koniec

   Odpowiedz

2. w motocyklach wyzszej klasy tez jest nicasil na cylindru ale ja wole tuleje bo mozna zrobic szlif

   Odpowiedz

3. Jedno jest pewne na tym filmie, a mianowicie że po wyjęciu głowic w tym silniku jest do roboty uszczelka pod głowicą 🙂 🙂

   Odpowiedz

4. 3:20 taki mały błąd cylindry z powłoką galwaniczną da się naprawić . Ja wysyłam do Anglii do Langcourt pozrawiam

   Odpowiedz

5. Naprawdę brak wiedzy i umiejętności.

   Odpowiedz

6. Git 🙂

   Odpowiedz

7. Sympatyczny z Ciebie Gość fajnie i ciekawie się Ciebie ogląda

   Odpowiedz

8. Może uda się pokazać silnik z driftu? Pozdrawiam

   Odpowiedz

9. Lubie samochody na motoryzacji sie nie znam ale Twoje filmy sa świetne i rzetelne pozdrawiam

   Odpowiedz

10. 😀😁😂nie skomentuje 🤐

    Odpowiedz

11. Zaczynałbym od sprawdzenia ciśnienia oleju. Po płukaniu syf zleciał z bloku i zatkał smoka.Efekty płukania.Jak to będzie złożone po naprawie to odrazu manometr do oleju podłączyć. A te panewki nie są spalone.zużycie normalne.jak nie ma rys i zdartej kompozycji to są to normalne ślady zużycia.Pompa mogła nie dobijać ciśnienia oleju i są takie efekty

    Odpowiedz

12. Weź kup sobie auto z salonu a nie tym paździeżem zatruwasz środowisko 😂 💩

    Odpowiedz

13. m60. podwójny łancuch .bez vanosa,,,,, piekny silnik

    Odpowiedz

14. Łysy zrób sobie swapa z silnika Lexusa ls400….. Rozerwie ci BMW

    Odpowiedz

15. I dlatego panowie kocham 1uzfe tu dziesz 2uzfe……

    Odpowiedz

16. Na wiosnę planuje w mojej e38 z silnikiem m62tu35 wymianę rozrządu i regenerację vanos i zastanawiam się nad zdjęciem głowic wymianą pierścieni itd. Będą koszta 🙁

    Odpowiedz

17. A czy Ty sam nie jesteś rycerzem ortalionu? Na okrągło pomykasz w dresach i kupujesz stare ulepy.
    Nie rozumiem tego określenia z Twoich ust.

    Odpowiedz

18. Udaje ze rozkrecam

    Odpowiedz

19. Lysy sie dopiero uczy i jeszcze nie wie za duzo osobiscie nie lubie od momentu jak sie nasmiewał z kolesia ktory przerobil merola diesla na wode i jezdzi a lysy ma ograniczone myslenie i nie ma pojecia jak to mozliwe i sie nabija z kolesia ktory jest inteligetny w przeciwiestwie do lysego

    Odpowiedz

20. Nie mogę się nadziwić, jak to możliwe, że tak wyglądający i tak dobrze wyposażony zakład, prezentuje wiedzę na tak niskim poziomie. Jakoś dobrnąłem do końca filmiku i mam wrażenie, że to pierwszy silnik, który został u Was rozebrany. Arteria olejowa biegnie tam gdzie śruby od podpór wału? Wiecie w ogóle jak odbywa się smarowanie panewek? Na wyżej wymienionych śrubach, oraz śrubach głowicy potrafi siedzieć olej, który znalazł się tam podczas ich wkręcania w fabryce oraz "wciśnięty" podczas pracy silnika. Silniki nawet w najlepszej kondycji, mają tam zawsze czarny i śmierdzący olej, zapach jest tak charakterystyczny, że z zamkniętymi oczami jestem w stanie określić, że ktoś w garażu, właśnie te śruby odkręca. Panewki w opłakanym stanie? Te na podporach wyglądają bardzo przyzwoicie i daje im jeszcze spokojnie z 200tyś km, te na korbach faktycznie nieco gorsze, ale nawet nie widać rdzenia panewki, więc też jeszcze by nakręciły sporo kilometrów. Obrócone, serio? Tak jak ludzie piszą w komentarzach, jeśli w tym silniku jakakolwiek się obróciła, to na pewno żadna z tych, które zostały pokazane. Wnętrze silnika bez większych zastrzeżeń, widać, że już trochę przejeździł, trochę oleju łyknął, ale ani stan zaworów, komór spalania, ani portów wydechowych nie jest jakiś nadzwyczaj zły albo zabity nagarem. Gładzie w stanie bardzo dobrym po tym co widać na filmie. Poziom merytoryki może odpowiadać ludziom, którzy całą wiedzę motoryzacyjną czerpią z Top Gear'a, ale jeśli ktoś szuka na prawdę fachowej wiedzy, to niestety tutaj jej nie znajdzie.

    Odpowiedz

21. Żadna z tych panewek się nie obroniła. ..

    Odpowiedz

22. Siema mam pytanie poszukuje kogos co sprowadza bmw e38 v8 zagranicy

    Odpowiedz

23. Łysy zamki całe to jak te panewki się obróciły???

    Odpowiedz

24. Nicasil jest wieczny

    Odpowiedz

25. hahah lsysy nie chce mi sie wierzyc taki wielki warsztat tyle za roboczo godzine bierze a blok oddaje do sprawdzenia ?? tak trudno kiupic mikromierz i pomierzyc tuleje (chyba ze nie wiesz jak to sie robi) jesli tak u was wygląda naprawa silnika to sorry ale słabo

    Odpowiedz