Naprawy Silników Warszawa

39 thoughts on “Gruby Remont Zetor ZTS 16145. Ile kosztuje remont silnika w 21' po 16 latach pracy ?”

1. A nie zmieniałbym ciśnienia w lato dostanie ognia będzie około 4 bary i będzie git

   Odpowiedz

2. Zakładałeś metalowa uszczelkę pod głowice??

   Odpowiedz

3. Olx i używane dobre stare części najlepsza opcja

   Odpowiedz

4. Kolego…rozwaliles mnie z kwestią nieogolenia…broda i wąsy to atut prawdziwego chłopa, a ,, reszta" to pizdeczki – taka jest opinia większości kobiet.

   Odpowiedz

5. Dobrze że edukujesz łysego 🙂

   Odpowiedz

6. Pracuj na maksymalnym momencie silnika wtedy silnik ma najwyższą wydajność .

   Odpowiedz

7. Do 4 atmosfer na zimnym bo przy większym ciśnieniu panewki wypłukuje olej

   Odpowiedz

8. Ciśnienie jest dobre.
   Niech się ułoży wszystko..
   A jeśli chodzi o koszty..
   TO 120 /150 za godzinę…

   Odpowiedz

9. Ty i Marcin Stoker zawsze mówicie jak jest i nie owijacie gówna w pazlotko. Za to Was szanuję

   Odpowiedz

10. Śmiem twierdzić że branie mechanika do tak prostego silnika to trochę strata pieniędzy. Pozdrawiam

    Odpowiedz

11. Ja polecam uszczelke wzmacniana do turban z dodatkowym elementem wzmacnianym ta uszczelka wygląda jak by była potrójna
    Blaszka uszczelka i blaszka

    Odpowiedz

12. Zrobisz film jak się steruję dźwidniami w kabine i do czego służą i jak sterować podnośnikiem
    Bardzo proszę niema jeszcze takiego filmiku na yt

    Odpowiedz

13. Ciśnienie jest ok, dotrze się, spadnie trochę, najwyżej zmienisz olej na 10w40 i będzie lepiej dla silnika i ogółem 😉 A powiedz mi dzwonił do Ciebie typ od wentylatora? 😅 Przekazać info jak zamontować i wgl?

    Odpowiedz

14. Ciśnienie bardzo dobre 👍. Modyfikuj Zetora dalej, ja Johna robię żeby miał z kim rywalizować 😉 jak zrobimy na Mazurach tractor pulling 💪💪💪🚜👍

    Odpowiedz

15. Panie kolego!!! W pierwszych ciągnikach C-385 stosowane były suche filtry powietrza.Niebawem okazało się ,że podczas suchego lata lawinowo rosła ilość remontowanych silników i w seriiU-902 zastosowano mokry filtr powietrza.Zywotność silników była prawie dwukrotnie większa,z tego wynika ,ze nic nie trzeba zmieniać. Co do uszczelek pod głowicę zasada jest taka;pełna uszczelka silnika nie można zagrzać , dwa otwory otwarte trzy zamknięte polecane do silników bez turba i wszystkie otwory otwarte to tylko do pracy na Syberii.

    Odpowiedz

16. Ciśnienie jest bardzo dobre. Te silniki od zawsze miały 5/6 atm. Tymardzjej że masz turbo to jest w sam raz.

    Odpowiedz

17. Z tym m4k to masz racje, również tak uważam! Szacun!

    Odpowiedz

18. Fajny film, myślę że to dobry pomysł z tym suchym filtrem powietrza. Pozdrawiam

    Odpowiedz

19. Brawo Przemek! I dobrze, że wyjaśniłes różnice odnośnie kwestii remontu vs. finanse w rolnictwie polskim i zachodnim.

    Odpowiedz

20. Węże FMic-a, no tak to coś takiego Ci pojeździ! 🤓

    Odpowiedz

21. Cześć Przemek w moim nowym ciągniku jest 4 na rozgrzanym. W starym silniku jest dopuszczalne 0.98 bo stary silnik na większe luzy i ciężko go zatrzeć. Najgorzej jak silnik w stanie bardzo dobrym i spadnie ciśnienie i wtedy mogą być cyrki.

    Odpowiedz

22. Jaki koszt mniej więcej wyszedł ci za założenie klimatyzacji i czy jakoś uszczelniales kabinę? Pozdrawiam 🙂

    Odpowiedz

23. Główny temat to jakie uszczelki pod głowica, każdy ma swoj punkt widzenia ale im lepiej dogrzany motor tym dłużej pochodzi byle nie przegrza

    Odpowiedz

24. Witam mam po remoncie zetora 12245 turbo kapitalka ciśnienie na zimnym 5 na gorącym silniku 4.5 wszystkie kanały wodne zakryte

    Odpowiedz

25. Super filmik i dobrze powiedziane kolego Pozdrawiam i czekam na kolejne modernizacje

    Odpowiedz

26. Przemek jestem ciekaw jak zetora odjebiesz w malowaniu, chwilę Cię już oglądam i wiem że odjebiesz coś podobnego jak z rozsiewaczem 😂😃 co do Łysego i jego projektu tłustej sześćdziesiątki hmmm…oni to się tam bawią jak na razie wsadzili coś koło 20tysi w silnik, wiesz jak jest każdy się mądrzy,a w polu jak to w polu coś jebnie to się robi na szybko, jak to mówią chwilowe rozwiązania działają najdłużej 😂😃, pozdrawiam 🤘

    Odpowiedz

27. Cisnienie jest prawidłowe praktycznie kazdy taki silnik ma póki sie nie ułoży. A co do wyceny twojej pracy to prosto obliczyć 150zl za godzinę pracy mechanika

    Odpowiedz

28. Jaki masz olej zalany?

    Odpowiedz

29. W moim 1634 były zaślepione otwory w uszczelce to cię grzał zmieniłem na tą z otworami i problem znikną i trzyma teraz 85stopni w robocie.

    Odpowiedz

30. Skąd ja to znam praca na gospodarstwie z ojcem 100 do zdrowia psychicznego. Kanały dobrze lepiej tak jak całkiem otwarte 3 k za takie remonty całkiem niewiele jak na to że znów pojeździ z 15 lat w serwisie fendta to za jeden słupek tyle by było + 180 pln ów roboczogodzina. Ha! Łysy z kucykiem całkiem popłynął chyba za dużo spalin mam remont robić przez tydzień albo dwa i będzie chodzić 40 x dłużej takie naprawy to chyba w realniach fs19 zobaczmy jak długo pochodzi ten tłuścioch i może niech obejrzy projekt zduntrack to się czegoś nauczy. Niech świst turbiny będzie z tobą!

    Odpowiedz

31. my chcemy do rekorda zakładać ic bo dokładamy siekacz więc może mieć ciężko i przykapcać więc to by było ciekawe doświadczenie jak byś założył : ]

    Odpowiedz

32. Na zimnym 6 może być na ciepłym spadnie, a koszty zachodniego w tych pieniądzach na pewno nie naprawisz .

    Odpowiedz

33. Maluj tylko na czerowno później kapitalka i ogień maniek zrobi 200 koni i intercoleryy panie on jest tego wart ale przed zrobieniem dawki daj ja do zrobienia żeby było na tip top!

    Odpowiedz

34. Ja w zwykłym silniku w 912 na pełnych obrotach mam 5.5 bara a jak olej się rozgrzeje to ma 4 podczas pracy a na zimnym na wolnych obrotach czyli 750 obr ma 2.5 bara a na rozgrzanym ma 2 bary.
    Ja na twoim miejscu bym to zostawił i nie przejmował się tym moja 912 od remontu trzyma takie ciśnienie przeszlo ponad 14 lat ale nie długo tłoki i tuleje będę wymieniać bo niestety śrubka na spodzie kolektora ssącego się wykręciła i ssał pył z pola i daje odmą ale będę jeździł póki oleju nie bierze.
    Pozdrawiam

    Odpowiedz

35. od strony filtra najbardziej dojebane 5 6 tłokach

    Odpowiedz

36. Nareszcie Zetor na filmie 😀 Docieraj go na ostro 😉

    Odpowiedz

37. co ma superol do pękniętej tulei?????????

    Odpowiedz

38. Ja mam 4.5 na zimnym niecałe 4 na rozgrzanym rok temu robiony od podstaw

    Odpowiedz

39. Zależy jaki masz blok….ja mam wszystkie kanały otwarte

    Odpowiedz